3月28 - 29日，由中国汽车工业协会主理的首届中国商用车论坛在湖北省十堰市举行。作为中国商用车行业首届盛会，本届论坛以“应变·求变·谋变—共创商用车生长新时势”为主题，商用车工业高质量生长为主线，与行业专家学者同谋思绪、共创新局。

在29日下战书举行的“商用车智能网联应用”主题分论坛上，籹hi夜手遣丈逃贸涤底芗嗷粕苤沂苎胄幸低逝浜霞尤朐沧缆厶郴方冢窒砹嘶shi夜试谏逃贸抵悄芡煊虻氖导胨妓。

黄绍忠先容到，中国公路运输的组织结构快速转变，车队比例zeng长迅速，相较于以前的小我私人司机，车队企业不仅关注购车成本以及油耗成本，更关注 TCO 车辆生命周期成本，好比治理成本、运营成本。要实现行业治理的细腻化，需要更多行业产物的解决方案来提升治理效益。籹hi夜饰夥拧⒍绲榷嗉抑骰峁┏盗0到1的搭建服务，助力主机厂为用户提供运营车队治理、油耗剖析、运营剖析等功效，以及可靠、高性价比的解决方案。籹hi夜室苍谝恢蓖ü萍际侄伟殉盗灸鸪墒只淖什，将合规信息通过平台剖析酿成更具价值的效果物，为主机厂一起助力用户用好车、管好车，提升效率。

随着商用车智能网联手艺突飞猛进，行业逐步进入到手艺沉淀期，向产物落地一直迈进。商用车智能化从 2018 年生长至今，实现了车联网从2G到4G的跨越，智能驾驶能力也从以前只有车辆定位，生长到现在具备ADAS系统治理以及种种传感装备团结。现在，行业需要构建一个统一的自动驾驶算法清静框架，推动自动驾驶汽车从研发测试阶段加速转向商业化应用阶段。商用车领域富厚的应用chang景及快速的落地能力，也为商用车智能驾驶带来了全新的时机。

籹hi夜试谏逃贸抵悄芡煊蛴涤辛杓10年的履历积累，已为10余家主流商用车主机厂、10余省交管运管部门、数百家物流及物流生态企业提供了各具特色的智能网联解决方案及产物服务。籹hi夜试ADAS系统、高精度舆图、车载芯片、大数据云平台等营业均有结构，通过营业闭环系统向商用车智能驾驶及智能座舱领域拓展。

可以预见，智能网联商用车将随着手艺、产物升级实现新跨越，助力商用车企有用提升资产使用聅hi霸耸湫。籹hi夜式ㄗ⒂谥悄芡锓务的创新升级, 一连助力商用车物盛行业数字化、网联化、智能化生长。